Ремонт сколов ЛКП

Ремонт сколов ЛКП кузова автомобиля

Сколы на кузове автомобиля, по сравнению с царапинами, имеют сложную геометрию, в большинстве случаев обнажают металл, являются причиной растрескивания большой площади ЛКП.

Дефекты появляются в результате механического воздействия на лакокрасочное покрытие: отлетающие на большой скорости камни (от дороги, встречного или попутного транспорта), столкновения с препятствиями, ДТП. Сколы портят внешний вид авто, провоцируют появление коррозии.

Самостоятельный ремонт сколов на кузове автомобиля чреват осложнением ситуации:


Развитие коррозии под ЛКП.
Увеличение «паутины» трещин.
Повторное откалывание автомобильной эмали.

Застраховаться от ошибок и увеличения расходов на ремонт можно, обратившись в кузовной центр EXCLUSIVE, где на выполненные работы предоставляется гарантия.

АКЦИЯ

Покраска элемента за 4500 ₽

Условия акции

Покраска одного кузовного элемента, включая расходные материалы, 4500 ₽.

Акция действует
до 28 февраля 2018 г.

Эвакуация

Бесплатная эвакуация

Условия эвакуации

Мы бесплатно эвакуируем ваш автомобиль с места ДТП до нашего автосервиса

Наш адрес
Дальневосточный пр. д.13 к.2.

Такси

Бесплатное такси

Только для клиентов

Бесплатная услуга такси от нашего сервиса после сдачи автомобиля до вашего местоназначения

В пределах города Санкт-Петербург

Выезд мастера

Выезд в место ДТП

Выезжаем на место ДТП

Мы можем бесплатно выехать на место ДТП для оценки ремонта.

В пределах города Санкт-Петербург
Разновидности кузовных работ
Кузов автомобиля подлежит визуальному осмотру и компьютерной диагностике. Так определяется глубина скола, количество поврежденных слоев ЛКП. При повреждении 2-3 штук устранение дефекта не займет много времени и сил. Если задет слой грунтовки и металл, предстоит сложный ремонт. Устранением повреждений следует заниматься сразу после их получения, так как с каждым днем происходит дальнейшее разрушение ЛКП.
Основные методы:

Ремонт сколов на кузове автомобиля выполняется в несколько этапов:

01

Машина моется, а место повреждения дополнительно обрабатывается Уайт-спиртом.

В некоторых случаях поврежденная запчасть демонтируется. Если это невозможно или нецелесообразно, участок изолируется от остальной кузовной поверхности.
02

Шлифовальная машинка помогает мастеру очистить участок с дефектом от ЛКП.

Обрабатывается площадь, немного больше, чем само повреждение, что в дальнейшем позволит сделать плавный переход между покрытиями. Ржавчина удаляется специальными средствами, после чего металл обрабатывается антикоррозийным составом.
03

Выравнивание при помощи шпатлевки и шлифовки.

Очистив место обработки от пыли и абразива, обезжирив поверхность, мастер приступает к выравниванию. В зависимости от глубины скола используется различные составы.
04

Далее вновь обезжиренная поверхность грунтуется.

При нанесении нескольких слоев, каждый последующий состав гуще предыдущего.
05

Затем наступает черед краски, лака и финишной полировки.

Важную роль играет опыт мастера, который позволяет сделать незаметный переход между новым и старым покрытием.

Результаты некачественного кузовного ремонта

При нарушении технологических норм или некачественном исполнении какого-либо этапа ремонт сколов на кузове автомобиля заканчивается появлением малоприятных дефектов на поверхности детали. Устранение некоторых дефектов требует полной зачистки поверхности и повторение всех этапов кузовных работ.

Опыл

Опыл

Несоблюдение временных интервалов между нанесением слоев краски, когда последующий наносится на предыдущий, который не успел высохнуть.
Лаковые потеки и разводы

Лаковые потеки и разводы

Лак нанесли на невысохший слой краски или неправильно выполнен сам процесс нанесения (не соблюдено расстояние от краскопульта до поверхности).
Пузырьки

Пузырьки

Ускорения процесса сушки посредством фена, нарушение пропорций смешения автомобильной эмали.
Шагрень

Шагрень

Нанесение слишком толстого слоя краски, ее плохая вязкость.
Матовость

Матовость

Повышенная влажность в ремонтном помещении или большое количество отвердителя в составе лака.
Разводы на ЛКП

Разводы на ЛКП

Нарушение технологии во время работы с грунтовкой.
Оседание пыли

Оседание пыли

Частый случай при ремонте в обычном гараже, а не в специальной камере.
Жировые пятна

Жировые пятна

Не проведено обезжиривание поверхности.
Ремонт сколов ЛКП автомобиля выполнен по направлению страховой компании в СПб? Не довольны? - Узнайте, в чем разница в нашем видео

Этапы ремонта и окраски ЛКП кузова

Независимо от вида окрашивание выполняется в несколько этапов

Рихтовка

Рихтовка

Выравнивание заломов и вмятин, восстановление геометрии.
Шпатлевка и Грунтовка

Шпатлевка и Грунтовка

Метод восстановления идеальной ровности и гладкости, обеспечения надежной сцепки краски и шпатлевки.
Покраска

Покраска

Непосредственная покраска кузова автомобиля или локальная окраска элемента
Полировка

Полировка

Финишный этап, нанесение лака и полировка кузова

Работы по ремонту и покраске сколов лкп из нашего портфолио

Фото ремонта ЛКП кузова автомобиля

Некоторые фото процесса работы

Покраска сколов на автомобиле

Сколы на автомобиле относятся ко второму и третьему типу царапин лакокрасочного покрытия: среднему и тяжелому. Если скол представляет собой незначительное отшелушивание лака и эмали, то, скорее всего, придется только лишь зачистить место скола, обезжирить, загрунтовать и окрасить его.
Если же он занимает достаточную площадь, обнажает металл, вызван деформацией кузова или уже успел покрыться ржавчиной, то покраска сколов на автомобиле такого вида должна проводиться мастером. Почему так? Давайте разберемся.
Прежде всего, скол говорит нам о том, что имело место силовое воздействие, скорее всего – столкновение: будь то авария, некстати встретившийся столб или даже просто сильный град. Даже самая прочная краска имеет предел сцепления, и, как правило, эмаль покидает свое место вместе с лаком и грунтовкой: в этой цепочке слабое место – соединение защитного слоя с металлом. Итак, слоеный пирог грунтовка-эмаль-лак отлетает, и обнажается кузов. Который тут же начинает покрываться пленкой окислов. Чем быстрее Вы проведете покраску сколов на автомобиле, тем лучше – ржавчина в условиях Северо-Запада крайне агрессивна. И если месяц спустя еще можно обойтись декоративной косметикой, то три месяца – это уже практически гарантия антикоррозионных работ. С устранением коррозии.

EXCLUSIVE AUTOSERVICE
Кузовной центр
Покраску сколов на автомобиле нечем заменить: это работа не только неотложная, но и уникальная. «Запшикать баллончиком», как царапину, не получится: скол обычно снимает и часть грунтовки, иногда до железа, и тогда под тонким слоем нанесенного вручную акрила вскоре буйным цветом расцветет коррозия. Скол, если он крупный, это еще и гарантия кузовных работ, поскольку деформация металла наверняка имеется. Можно не обращать на нее внимания, конечно, если она невелика, но покраска – имейте ввиду – дефект не исправит. И место покраски скола на автомобиле в таком формате будет казаться темнее или светлее, чем основной фон: вогнутый – темнее, выпуклый – светлее.

Хороший мастер непременно предложит Вам сначала поправить металл, потом снять часть окружающего ЛКП, основательно поработать шлифмашинкой, затем все обежирить, перегрунтовать, покрасить с небольшим заходом на нетронутую часть, чтобы создать плавный переход колера, отлакировать и заполировать машину целиком. Это правильный подход. Если скол невелик, мы рекомендуем воспользоваться восковым карандашом, держа в уме, что через какое-то время все равно придется обращаться в автосервис. Самостоятельно шлифовать лакокрасочное покрытие мы не рекомендуем – оно по толщине всего несколько микрон, и есть шанс вместо аккуратной зачистки получить обширную «лысину». Таковы общие принципы покраски сколов на автомобиле.

Наши преимущества

Производственно-техническая база позволяет выполнять все виды кузовных работ, принимая на обслуживание автомобили разных марок и моделей.

Color TECH

Color TECH
Покрасочная камера
Color TECH

De BEER

De BEER
Подбор цвета
De BEER

Сроки

Сроки
Ремонт в
сжатые сроки

Silver E

Silver E
Стапель
Silver E

Специалисты

Специалисты
Сертифицированные
специалисты

Цены

Цены
Лояльная ценовая 
политика

Оценка ремонта по фото

Пришлите фото повреждений, и мы сможем сделать предварительный расчет стоимости кузовного ремонта

Ваше письмо отправлено

Спасибо! Мы посмотрим на фото и дадим вам ответ.

Цены на кузовной ремонт в Санкт-Петербурге 2018 г.

  Хэтчбек Седан Внедорожник
Установка на стапель 2500 2500 3000
Замена заднего крыла от 7000 от 7000 от 7000
Замена передней панели кузова (металл) от 4500 от 4500 от 4500
Мелкий жестяной ремонт от 800 до 7000 от 800 до 7000 от 800 до 7000
Замена крыши от 4500 от 4500 от 4500
Замена порога от 4000 от 4000 от 4000
Замена задней панели кузова от 5000 от 5000 от 5000
Ремонт лонжерона от 2500 от 2500 от 2500
Устранение перекоса кузова от 3000 от 3000 от 3000

Цены покраски автомобиля в Санкт-Петербурге 2018 г.

  Хэтчбек Седан Внедорожник
Окрас капота от 6000 от 6000 от 6000
Окрас бампера переднего-заднего (1 шт.)   от 5000 от 5000 от 5000
Окрас двери (1 шт.) от 4000 от 4000 от 4000
Окрас переднего крыла от 4500 от 4500 от 4500
Окрас заднего крыла от 4500 от 4500 от 4500
Окрас крыши а/м от 6000 от 6000 от 6000
Окрас ручки, зеркала,молдинга (1 шт.)   1500 1500 1500
Окрас ремонтной детали + 500-1000 + 500-1000 + 500-1000
Наружный окрас а/м   от 65 000   от 65 000  от 65 000 
Полировка   от 5-15 тыс.   от 5-15 тыс.   от 5-15 тыс.  
Окрас колесного диска   от 1500   от 1500   от 1500  
Накладка парога (пластик)         от 3000       от 3000 от 3000
Запишитесь на бесплатную диагностику авто по телефону
8 (812) 986-94-94
EXCLUSIVE — кузовной центр в Санкт-Петербурге

Контакты

Адрес: Санкт-Петербург, Дальневосточный проспект,

д. 13, корпус 2, м.Дыбенко

 

Телефон: 8 812 986-94-94

Email: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.